观光与体育部常务次长蓬帕诺9日召开新闻发布会表示,外籍游客赔偿基金管理委员会紧急召开会议,以研究普吉船难伤亡人员赔偿内容。会议批准6390万铢赔偿预算用于帮助普吉船难事件死伤者。

其次,看车站。中国大多数新建高铁车站与其说是火车站,不如说更像机场。我在中国体验的大多数高铁站都直接与城市地铁相连,令旅行变成无缝对接。在日本,我坐了从东京到大阪的新干线,东京火车站华丽而有历史意义,但没有中国火车站现代化。在韩国,我乘高铁从首尔到釜山,两个车站尽管干净、易于通行,但无特别之处,看起来像大型购物中心。在俄罗斯,我乘从莫斯科到圣彼得堡的SAPSAN高速列车,莫斯科的车站尽管从外面看建筑漂亮,但内部跟圣彼得堡车站一样昏暗拥挤。

在这样的背景下,日本计划在明年由自己担任主席国的二十国集团峰会上将这一问题作为主要议题之一,制定G20层面的废塑料对策国家战略。某政府高官表示,希望日本能够在构建囊括发展中国家在内的框架机制上作出贡献。(编译/刘林)

报道称,中国正全力驶向未来,而欧洲的电动革命却踟蹰不前。伦敦也打算把公交车队电动化——但要等到2030年。到目前为止,该市只有4条公交线换上了电动公交车。纽约甚至把自己实现无排放公交车目标的日子定为2040年。

SBS电视台3日报道称,“52小时工作制”的实行让韩国上班族能够按时下班,由此多出了至少1小时以上的晚间私人时间,这让他们的业余生活变得更加丰富。一名30多岁的上班族表示,他要用这一小时去健身馆锻炼。一些上班族则报名参加烹饪课。还有人下班后学习外语,让自己不断“增值”。此外,不少商家还针对“按时下班”的上班族推出了相应的营销活动,比如非休息日看电影的上班族,可享受打折优惠等。

中国真正开始发展超级计算是十年前。最初吸收外国技术,然后逐步发展自己的技术。

但超级计算机专家表示,中国在软件研发方面也在迎头赶上。

报道称,对日本来说,眼下的解决办法只能是出口到其他国家或是焚烧。今年以来,日本增加了向泰国和越南的出口,但是远远无法弥补原本出口到中国的数量。而且泰国政府也已经表示,由于相继发生违法处理来自日本的资源类垃圾的事件,很快就将出台进口限令。泰国近海打捞上来的鲸鱼尸体中发现大量塑料袋一事也产生了影响。

6月召开的七国集团峰会上制定了提出有数值目标的《海洋塑料宪章》。日本以“未经与产业界协调,可能会给民众生活造成重大影响”为由,和美国一起拒绝签字,给外界留下了消极应对塑料垃圾问题的印象。

维多利亚警方公布的照片显示,绑架场景中的受害者遭到捆绑,且嘴被塞住。

据日本《朝日新闻》报道,在日本大阪北部地震中,小学砌块围墙倒塌造成一名女童死亡。以该事故为契机,日本的学校正在推进安全检查。目前,至少在2498所学校中确认到疑似不符合《建筑基准法》的砌块围墙。预计数量还将进一步增加,撤去及修补费用或将成为课题。

政治(Politico)网站的报道则指出,“财政部长姆努钦赢下了与白宫强硬派的一战,(这派)一直在推动特朗普总统把中国当作投资限制唯一的目标,特朗普周二宣布他将把其他国家也作为目标。”

第一位前往投票站投票的候选人就是奥夫拉多尔,他提前30分钟抵达位于墨西哥城南部的一座投票站。他表示:“民众将在一成不变和真正的变革之间做出选择。”他表示,墨西哥将迎来一场深刻的变革。他说:“我们将解决墨西哥最关键的问题——腐败。”

报道称,不仅如此,她10个月大的儿子的银行户头也被冻结,里头其实只有100林吉特(1林吉特约合人民币1.6元)。

首先,看列车。中国高铁是过去十几年发展起来的,列车自然是新的。去年,中国又推出最新型、自主设计制造的复兴号。日本的子弹头列车1964年引进,但日本一直在持续更新列车,(高铁)技术是日本一项重要出口。韩国高铁2004年投入运营,最初是和法国阿尔斯通公司联合开发的,近年来开发出自己的列车。俄罗斯高铁2009年开始提供服务,技术来自德国西门子公司。